12月17日13時許，宜昌海事局局長陳良華在救援現場宣布：經過100多人79小時的奮力救助，“湘漢壽危0298”輪一次起吊成功出水，600噸液堿（氫氧化鈉溶液）成功轉載，且沒有發生液堿泄漏和人員傷亡，創造了長江中游水域危險品船舶成功打撈的奇跡，受到交通部、湖北省人民政府高度肯定。貨船載600噸液堿自沉12月14日6時47分，宜昌海事局宜都海事處值班室接一報警電話稱，“湘漢壽危0298”輪在枝城港五碼頭載600噸液堿后，船身不明原因進水傾斜，前三個艙下沉。
據了解，液堿的化學名稱為“氫氧化鈉溶液”，具有強腐蝕性，一旦泄漏，將對長江水質造成污染。值班員立即將險情向宜昌海事局和宜都市水上搜救分中心報告。宜都海事處處長吳林、副處長靳武驅車趕到事故現場后，只見“湘漢壽危0298”輪四分之三已浸入水中，好在失事船是雙底、雙殼的貨船，故艙內液堿沒有發生外泄。宜都海事處當即指揮事故船上的6名船員安全轉移，迅速添加鋼纜對船進行加固，調集社會救助船“枝港601”大馬力拖輪協助救援，組織千噸級駁船固定扶正，防止事故船繼續下沉。隨后，救援人員協調液堿專用船“湘漢壽危0688”輪趕往事發現場應急轉載。但由于“湘漢壽危0688”輪尚在荊州，上駛要通過正在淺區施工的太平口水域，而且又遇濃霧。荊州海事局得知情況后，迅速派專艇為“湘漢壽危0688”輪引航。當天21時，該輪終于安全到達現場。
22次檢測后確定無污染陳良華告訴筆者：“600噸液堿隨船沉入水中，在宜昌轄區還屬首次，這次救助是對我們海事救助能力的一次大考驗。”他反復強調，長江黃金水道污染不得，救助過程中要千方百計做到液堿無泄漏、人員無傷亡、水質無污染、航道無礙航。到15日上午10時，潛水員在水下工作8小時，成功堵住9個貨艙口。當天11時20分，潛水泵啟動，逐步將沉船上的液堿轉載到“湘漢壽危0688”輪等應急船上。16日7時20分，失事船艙內600噸液堿成功轉載到兩艘
液堿船內，液堿造成水體污染的隱患徹底排除，救援工作開始轉入沉船打撈環節。經過緊張奮戰，17日13時26分，“湘漢壽危0298”輪終于浮出水面，沉船打撈圓滿成功。湖北省宜都市環保部門經過22次檢測后，最終確認沉在艙內的液堿沒有對長江水體造成污染。事故原因正在調查當得知600噸液堿已經成功轉載，且液堿無泄漏、人員無傷亡、水質無污染時，交通部領導對長江海事部門此次救援工作給予充分肯定。同時，他們還要求，要積極認真做好事故調查。危機化解后，“湘漢壽危0298”輪老板陳曉娟含淚告訴筆者：“我花了138萬元打造這條船，至今還有75萬元貸款未還。發生這么大的事故，當時我甚至都不想活了。
但看到海事人千方百計地救助，看到液堿沒泄漏，長江水沒受污染，船也被打撈上來，我這才松了口氣。真的非常感激救援人員的搭救。”目前，長江海事部門正在對“湘漢壽危0298”輪事故原因進行調查。望作信□網友評論流云居士：現在大家都很重視環境，600噸
液堿沉到水里，還能做到完全沒有泄漏。真的不簡單！過期布丁：老板陳曉娟得好好想想，自己的船到底哪里出問題了？好好的怎么就突然自沉了？牽手：辛苦那些泡在冰冷水下的潛水員啊。正是這些無名英雄保護了我們。
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